koerswielen op een mtb?

brix schreef:

Fry schreef:

brix schreef:

roger schreef:

Indien je met schijfremmen rijdt gewoon een setje 29'wielen kopen met 28mm bandjes ,gaat perfect in een 26'frame en oogt ook mooier dan 26'wielen met dunne bandjes.

Indien je later van zin bent om een 29'te kopen dan heb je toch al je een setje wielen.

en andersom ???? is dit ook mogelijk dan !! 26' wielen in 29' frame ??
ik zit met 26' wielen voor op de weg , maar wil in de toekomst ook ne 29' frame aanschaffen .

Zeker doen als ge graag met uw pedalen over het wegdek schuurt. 26" wielen met dunne baan slicks in een 29" frame, wat denkt ge zelf?

dat dacht ik al !!!

Mijn excuses als ik een beetje hard van leer ging.

Fry schreef:

brix schreef:

Fry schreef:

brix schreef:

roger schreef:

Indien je met schijfremmen rijdt gewoon een setje 29'wielen kopen met 28mm bandjes ,gaat perfect in een 26'frame en oogt ook mooier dan 26'wielen met dunne bandjes.

Indien je later van zin bent om een 29'te kopen dan heb je toch al je een setje wielen.

en andersom ???? is dit ook mogelijk dan !! 26' wielen in 29' frame ??
ik zit met 26' wielen voor op de weg , maar wil in de toekomst ook ne 29' frame aanschaffen .

Zeker doen als ge graag met uw pedalen over het wegdek schuurt. 26" wielen met dunne baan slicks in een 29" frame, wat denkt ge zelf?

dat dacht ik al !!!

Mijn excuses als ik een beetje hard van leer ging.

bestaan er eigenlijk tubeless slicks? (26")

Een vriend van mij rijdt met op ZTR crest 29'wielen met notubesvelglint altijd tubeless.Hij gebruikt de banden van Bonttrager 28mm met no-tubes.

Ik rij ook met die banden maar krijg ze niet gemakkelijk in de rand omdat ik geen compressor heb,daarom blijf ik bij een binnenband.Ga me wel de latex binnenbandjes van Michelin aanschaffen,geven een beter rendement en lopen soepeler.

roger schreef:

Een vriend van mij rijdt met op ZTR crest 29'wielen met notubesvelglint altijd tubeless.Hij gebruikt de banden van Bonttrager 28mm met no-tubes.

Ik rij ook met die banden maar krijg ze niet gemakkelijk in de rand omdat ik geen compressor heb,daarom blijf ik bij een binnenband.Ga me wel de latex binnenbandjes van Michelin aanschaffen,geven een beter rendement en lopen soepeler.

Uit de testen die we jaren geleden uitvoerden leverden latex binnenbandjes geen enkele meerwaarde op vergeleken met de gewone zwarte binnenbandjes, niet op soepelheid, niet op rolweerstand, toen getest met 8,5 bar druk in de banden, michelin slicks buitenbandjes van 23 mm.
De zwarte binnenbandjes waren de gewone vittoria's met lang ventiel.
De latex binnenbandjes waren zelfs nog sneller stuk op de langere kasseiwegen, ze gingen heel dikwijls stuk aan de rand van het ventiel.
Het enige verschil waar zekerheid over bestond was dat je meer geld kwijt was voor de latexbinnenbandjes.

Vraag is: wat betaal ik ev voor een eenvoudige maar degelijke koersfiets zonder veel tierlantijntjes en enkel om in de zomer nazst het mtb ook op de weg wat te kunnen trainen.....?

[saiko]

RVH schreef:

Uit de testen die we jaren geleden uitvoerden leverden latex binnenbandjes geen enkele meerwaarde op vergeleken met de gewone zwarte binnenbandjes, niet op soepelheid, niet op rolweerstand, toen getest met 8,5 bar druk in de banden, michelin slicks buitenbandjes van 23 mm.
De zwarte binnenbandjes waren de gewone vittoria's met lang ventiel.
De latex binnenbandjes waren zelfs nog sneller stuk op de langere kasseiwegen, ze gingen heel dikwijls stuk aan de rand van het ventiel.
Het enige verschil waar zekerheid over bestond was dat je meer geld kwijt was voor de latexbinnenbandjes.

hoe voerde jij die testen uit?
en over hoeveel jaren spreek je dan?

Ik rij zelf met latex binnenbanden (in mijn mtb)
en ik kan je verzekeren dat deze beter lekbestendig zijn als butly banden.

bartvde schreef:

Vraag is: wat betaal ik ev voor een eenvoudige maar degelijke koersfiets zonder veel tierlantijntjes en enkel om in de zomer nazst het mtb ook op de weg wat te kunnen trainen.....?

hangt er van af wat je noden zijn. maar een 2e hands fiets tik je toch al op de kop voor zo een 350-500 euro. een volledige nieuwe heb je al voor 800-900 euro.

500 is me maximum maar heb er hElaas weinig verstand van. Zal me met wijze raad moeten laten bijstaan en vertrouwen hebben in de verker.

bartvde schreef:

500 is me maximum maar heb er hElaas weinig verstand van. Zal me met wijze raad moeten laten bijstaan en vertrouwen hebben in de verker.

vertrouwen hebben in een 2e hands verkoper = je zelf in het zak laten zetten.

neem gewoon iemand mee die verstand heeft van koersfietsen.
3 belangrijkste dingen:
juiste framemaat
slijtage nagaan
testrit maken!