welke olie FOX voorvork

welke olie moet ik gebruiken om:

- de poten van buiten in te vette, zodat de afdichtingen vettig blijven?
- de poten van binnen bij te vullen?

ik lees dat de red oil van fox: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/f ... -red-33547

voor de FIT is.

maar afdichtingen weer gold nodig hebben: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/f ... 32mm-52319

maar dan lees ik weer dat de gold niet voor FIT goed is: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/f ... old-258027


graag verneem ik meer info

alvast bedankt

je hebt green oil nodig voor in de poten.
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/fox-suspension-fluid-32oz-946ml-10wt-green-35575
Kan je ook gebruiken voor de mouse ring te weken onder de dichtingring.
Red oil dient voor het binnen werk (groot onderhoud),laat ik door iemand doen met kennis van zaken.
Zitten nogal kleine prullen in die je makkelijk kwijt geraakt.

video:
https://www.youtube.com/watch?v=eh-sIrnC8xs

Merci voor de feedback.

Kan ik de rode ook gebruiken om de poten in te smeten zodat de afdichtingen nat blijven? Of echt af te raden.......

http://www.futurumshop.nl/juice-lubes-f ... 00ml.phtml

is ook een aanrader om de poten te smeren na de fiets te wassen.

Zo dat heben ze meteen grondig wetenschappelijk getest.

Nee daar blijf ik liever vanaf, toch bedankt.


Ik probeer de juiste olie te achterhalen die al in de vork zit.

Wie weet wat dit spul doet met de olie of andere dingen, en dan mag die voor minder wrijving zorgen, hij vreet misschien wel iets anders aan.......

Geen probleem hoor, is op silicone olie basis tast je rubbers niet aan en er kleeft ook geen vuil aan je vorkbenen hierdoor.

Een handige website met veel info over onderhoud op Fox vorken en dempers: http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm
In de linker kolom naar service>oil volumes gaan en daar vind je volgens type vork de hoeveelheid en type olie dat er in zit.
Bij mijn vork bv. zit in beide vorkpoten 30 ml green oil. Deze gebruik ik ook om de poten mee in te smeren na het kuisen van mijn fiets. De red oil is voor in de demper van de vork zelf (Cartridge service) maar dat is nogal omslachtig en als het zover komt zal ik dit laten uitvoeren door iemand met kennis van zaken.
Basis service (nieuwe olie in de poten) is gemakkelijk zelf te doen.

Welk merk olie je gebruikt (rock shox, fox, motorex....) maakt allemaal niet zoveel uit. Zo lang het maar vorkolie is (compatibiliteit met dichtingen). Fox of Rock shox maken hun olie niet zelf...

Wat wel belangrijk is, is het W getal van de olie (viscositeit): hoe hoger het getal, hoe dikker de olie. Je gaat je vork hier niet mee stuk doen, maar de karakteristieken (vooral rebound) gaan wel veranderen. Vandaar het een voor in de demper, het ander voor in de poten bij een FIT.

Essentieel is dat de sponsjes onder de dichting vochtig blijven, als ze uitdrogen fungeren ze samen met het hier opgehoopte vuil als schuurpapier. Een rit kan dan volstaan om de coating van de binnenpoten aan te tasten, waarna uw vork langzaam maar zeker zal wegkwijnen....

Al die vloeibare spuitbusjes (brunox, hierboven getoonde spul) gooi je beter onmiddellijk weg: een dunne olie, weliswaar compatibel met afdichtingen. Sijpelt door uw dichting naar binnen en spoelt de dikkere olie langzaam (of sneller... afhankelijk van gebruik en staat van de dichting) van de sponsjes, waarna deze snel gaan uitdrogen (de dunne spray smeert veel minder dan de dikkere vorkolieën).

Welke vorkolie je nu juist op die dichtingen doet is niet zo verschrikkelijk belangrijk, als ze maar kletsnat blijven staan (vork regelmatig ondersteboven zetten helpt ook). Fox, Sabma en MOJO (UK) gaven hieromtrent vroeger verschillende adviezen. Fietsenmakers gebruiken hier ook niet altijd hetzelfde voor...

Wat wel buitenzijde op de vorkpoten mag bij het poetsen is gewoon wat vorkolie... Niet te veel / even afwrijven want het vuil blijft erin plakken.

Merci voor de info, goede ips en we gan de vork eens proberen goed te onderhouden want wat is me dat een supervork

goed weekend